REGULAMENTO 2010 – MODULO TÉCNICO SUPERMOTO -  atualizado em 11/02/10

ART. 01 MOTOCICLETAS E CLASSES

A) As motocicletas estão divididas em categorias que devem ser observadas para todos os eventos.

B) Na escolha da Motocicleta é permitido um máximo de, 2 (duas) motos para cada piloto. Os pilotos podem trocar de motocicleta entre e durante os treinos, porém devem efetuar a troca dentro da zona de espera de modo que nunca tenham 2 (duas) motocicletas dentro do circuito ao mesmo tempo.

C) As classes reconhecidas para o Supermoto são as seguintes:

- SM1 – Aberta a motocicletas Enduro / MotoCross especiais para pratica do esporte acima de 125cc 2 t ou 300cc 4 t, com uso obrigatório de rodas aro 17 ou 16,5 , e preparação LIVRE .

- SM2 – Aberta a motocicletas especiais Enduro / MotoCross de 125cc 2 t ou ate 300cc 4 t, com uso obrigatório de rodas aro 17 ou 16,5 , preparação livre ,cilindrada deve ser original do modelo .

- SM3A – Aberta a motocicletas nacionais Trail 4 t até 230 cc homologadas pela FPM, com uso obrigatório de rodas aro 17 e uso de pneus DOT medidas livres.

- SM3B – Aberta a motocicletas nacionais Trail 2 t ou 4 t acima de 231 cc homologadas pela FPM, com uso obrigatório de rodas aro 17 e uso de pneus DOT medidas livres.

-SM4 - Pilotos acima de 35 anos com motos SM 1, 2 ou 3 .

-SM5 - Pilotos iniciantes e novatos com motos SM 1,2 ou 3

-SPEED (SM6)-  Aberta  a motocicletas nacionais não Trail 4 t DE 125 até 300 cc , preparação livre , pneu DOT .

D) Para a classe SM2 é obrigatório manter a cilindrada original da motocicleta.

E) Nas classes SM1 , SM3 e SM4 a cilindrada poderá ser alterada.

F) As classes SM1 , SM2 e SM4 poderão usar Pneu “slick” especiais de competição.

G) Os pilotos menores de 18 (dezoito) anos deverão apresentar um Termo de Responsabilidade (conforme modelo da FPM, firmado em conjunto com o seu responsável legal). As assinaturas deverão ser autenticadas em cartório.

H) NUMERAÇÃO DOS PILOTOS :

Os pilotos deverão escolher seu numero pelo ranking da FPM , que deverá seguir a sequencia de sua categoria ( SM1 de 101 a 199, SM4 de 401 a 499 etc..)

ART. 09 REGULAMENTO SUPLEMENTAR

O Regulamento Suplementar deve estar de acordo com o modelo oficial da Comissão de Supermoto e deverá nomear os responsáveis da prova.

ART. 10 TREINOS E VISTORIA TÉCNICA

A) A VISTORIA TÉCNICA e obrigatória e deverá ser realizada antes dos treinos livres oficiais. Durante a vistoria os pilotos são obrigados a apresentar suas motocicletas e seus equipamentos de segurança: capacete, botas, luvas, joelheiras e cotoveleiras.

B) TREINOS LIVRES; Os organizadores promoverão treinos livres, que devem ser mencionados no regulamento suplementar.